Bild 1 | JST Leitstand: Die Smart Factory ist bei Volkswagen in Zwickau kein fernes Zukunftsziel mehr. Die Entwicklung zum Industrie 4.0-Standort schreitet mit großen Schritten voran; hier beispielsweise im Leitstand für die Überwachung der Fahrerlosen Transportsysteme (FTS), die Montage und Intralogistik zu einem effizienten Prozess verknüpfen.
Bild 2 | Die Automatisierung in der High-Tech-Fabrik am Volkswagen-Standort Zwickau ermöglicht unter anderem verkürzte Prozesszeiten. Rund 1.700 Fertigungsroboter der neuesten Generation und mehr als 500 Fahrerlose Transportsysteme (FTS) ebnen den Weg für eine Mensch-Roboter-Kooperation.
Bild 3 | JST Leitwartenmöbel: Das Stratos X11® Operatorpult überzeugt nicht nur optisch, sondern insbesondere durch seine „inneren Werte“. Hinter dem Klappenmechanismus im unteren Bereich befindet sich beispielsweise ein gut erreichbarer und zusätzlich beleuchteter Versorgungsraum, der selbst für technische Komponenten ausreichend Platz bietet.
Bild 4 | JST Ergonomie-Konzept: Die elektromotorische Höhenverstellung des Stratos X11® Kontrollraumpultes bietet einerseits eine komfortable Alternative zur Sitzposition und wird gleichzeitig hinsichtlich einer ergonomischen Arbeitsplatzgestaltung von Arbeitsmedizinern empfohlen.
Bild 5 | JST Kontrollraumausrüstung: Auch die Optik spielt in modernen Leitwarten eine Rolle. Hier wurde das Stratos-Pult beispielweise auf Wunsch von Volkswagen mit Firmenlogo und individueller Farbgestaltung konfiguriert.
Bild 6 | JST Kontrollraum-Planung: Laut medizinischen Fachgremien hinsichtlich der Arbeitsergonomie die optimale Gestaltung: Auch die Bundesanstalt für Arbeitsschutz und Arbeitsmedizin empfiehlt eine parabolische Anordnung der Bildschirme am Operator-Pult.
Bild 7 | JST Kontrollraum-Ergonomie: TFT-Säulen mit 3D Monitor-Gelenkarmen ermöglichen die komfortable Anpassung der Bildschirmausrichtung am Arbeitsplatz der Leitstand-Mitarbeiter.
Bild 8 | JST Leitwarten-Ergonomie: Kleiner Aufwand, große Wirkung: Die sogenannten PowerPort Data-Boxen sind gut erreichbar in die Oberfläche des Operator-Pultes eingelassen und ermöglichen…
Bild 9 | …die bequeme Erreichbarkeit aller gewünschten Versorgungsanschlüsse. Persönliche Tastaturen der Kontrollraum-Mitarbeiter lassen sich so bei Schichtübergaben blitzschnell austauschen.
Bild 10 | JST Großbildtechnik: Hohe Auflösung und Helligkeit, Langlebigkeit und ein hervorragendes Kontrastverhältnis: Die 55 Zoll Displays der Videowall mit einer Bildschirmdiagonale von 139 Zentimetern und Software-Schnittstelle für die Kontrollraumsteuerung mit dem JST MultiConsoling® werden schnell zum echten „Teamplayer“ im Leitstand. Hier nutzen IT-Experte Rico Trautmann (links) und Produktionsüberwacher Uwe Menge die DisplayWall um eine aktuelle Störung zu verifizieren.
Bild 11 | JST Videowall: Besonderer Vorteil der ultraschmalen Rahmen, die Volkswagen für den sächsischen FTS-Leitstand ausgewählt hat: Auch große Übersichtsbilder, sogenannte BigPictures, können ohne störende Rahmen dargestellt werden.
Bild 12 | JST MultiConsoling®: Gleicher Blickwinkel, anderer Fokus: Mit der myGUI®, der Bedienoberfläche für die Kontrollraumsteuerung mit dem JST MultiConsoling®, erhält der Leitstand-Mitarbeiter eine perfekte grafische Übersicht der gesamten Infrastruktur der Leitwarte. Ihm steht damit ein intuitiver und sicherer Zugriff auf alle Anwendungen zur Verfügung.
FTS: Autonome Transportroboter steigern Effizienz bei Logistik und Montage
Eine digitale, flexible und hocheffiziente High-Tech-Fabrik! Im sächsischen Zwickau lässt Volkswagen dieses Bild Realität werden. Produktion und Intralogistik sind eng verzahnt. Rund 1.700 Fertigungsroboter der neuesten Generation und mehr als 500 Fahrerlose Transportsysteme (FTS) ebnen den Weg für die Mensch-Roboter-Kooperation. Bauteile werden vollkommen autonom an die Montagelinie gebracht. Damit es in diesem exakt justierten Prozess keine Störungen gibt, hat der Automobilkonzern erneut auf die Expertise von JST – Jungmann Systemtechnik® zurückgegriffen; mit dem FTS-Leitstand Montage.
Kürzere Prozesszeiten kombiniert mit Vorteilen für die Mitarbeiter, die von körperlich schweren und ergonomisch ungünstigen Arbeiten entlastet werden. Die Benefits der Fahrerlosen Transportsysteme sind offenkundig: Ob Frontscheibe, Dachhimmel oder Heckklappe – alles bewegt sich wie von Zauberhand durch die Montagehallen im Volkswagenwerk Zwickau. Induktionsschleifen im Boden machen es möglich, den innerbetrieblichen Materialfluss effizienter auszurichten.
Industrie 4.0 auch bei Lager-Logistik und Montage
In der größten E-Auto-Fabrik Europas stehen auch Lager-Logistik und Montage ganz im Zeichen der Industrie 4.0. Von Menschenhand manövrierte Transportkräne, Stapler oder die bekannten Lager-„Ameisen“ gehören am sächsischen High-Tech-Standort der Vergangenheit an. Autonome Transportroboter – ausgestattet mit Lastaufnahmemitteln, Laserscannern und smarter Sensorik – sind die Formel der Zukunft. Sie bewegen alles, von Kleinteilen bis zu tonnenschweren Lasten.
„Dazu kommunizieren die Systeme miteinander“
Einer, der die Abläufe vor Ort und die „Zusammenarbeit mit den stählernen Kollegen“ aus dem Effeff kennt, ist Michael Beier (Leiter Materialleitstand- und Überwachung, FTS Leitstand Montagen Zwickau). Er beschreibt die automatisierten Prozesse: „Im Außenlager werde die benötigten Fahrzeugteile zusammengestellt und gepackt. Im Anschluss geht es per LKW zum Werk. Ab der Abladung übernehmen dann die Fahrerlosen Transportsysteme, die die Ladungseinheiten zeitgesteuert an den gewünschten Einsatzort befördern. Dazu kommunizieren die Systeme von Zeitsteuerung und Auftragsmanagement miteinander.“
Kontrollraum folgt dem Smart Factory-Gedanken
Überwacht wird das gesamte Prozedere von einem Operator-Team, das im Drei-Schicht-Betrieb im neu geschaffenen FTS-Leitstand für die Montage tätig ist. Der neue Kontrollraum, der dem Smart Factory-Gedanken folgt, wurde in Kooperation mit JST – Jungmann Systemtechnik® installiert. Nicht das erste Mal, dass VW Sachsen das Know-how der Kontrollraumexperten für sich nutzt. Bereits vor einigen Jahren wurde der Lager-Leitstand für Materialwirtschaft gemeinsam implementiert. Mit großem Erfolg: „Insbesondere wegen der guten Erfahrungen mit dem Material-Leitstand war es unser Wunsch, wieder mit JST zusammenzuarbeiten“, berichtet Michael Beier.
Sie sehen gerade einen Platzhalterinhalt von Youtube. Um auf den eigentlichen Inhalt zuzugreifen, klicken Sie auf die Schaltfläche unten. Bitte beachten Sie, dass dabei Daten an Drittanbieter weitergegeben werden.
Mehr InformationenOperator-Team profitiert von schneller Einarbeitung
Das Operator-Team des aktuellen Projekts setzt sich aus „alten Hasen“ und „neuen Köpfen“ zusammen. „Das hat den Vorteil, dass die Mitarbeiter von den Erfahrungen ihrer Kollegen profitieren und sich bei der Einarbeitung unterstützen konnten“, so Michael Beier. Entsprechend schnell wussten daher auch alle die ergonomischen und technischen Optionen zu schätzen, die ihnen mit der JST-Installation zur Verfügung stehen.
Leitstand hilft, Prozesse im System zu visualisieren
Ob Stratos X11®-Pult, der Ergonomie-Bestseller in Sachen Kontrollraummöbel, Großbildtechnik oder deren flexible Ansteuerung mit dem JST MultiConsoling® – Michael Beier kennt den Wert der neuen Ausrüstung: „Der Leitstand mit seiner Funktionalität hilft uns, die verschiedenen Teilprozesse innerhalb des Systems zu visualisieren. Wir müssen nicht raten, wo die Störung sein könnte, sondern die Großbildwand zeigt uns dies direkt an.“ Wie so eine Störung aussehen kann? „Es ist beispielsweise möglich, dass ein Fahrrad im Weg steht, die Fahrbahn also blockiert ist. Das Leitstandpersonal kann dann gezielt vor Ort eingreifen und auch die entsprechenden Systemanpassungen in der Zeit- oder der Auftragssteuerung einleiten, damit der Prozess wieder anläuft.“
Lob für Abwicklung und Installationszeit
Besonders wichtig war dem Projektleiter jedoch nicht allein die Performance der einzelnen Komponenten. Auch die vertrauensvolle Zusammenarbeit mit JST Consultant Volker Weimer war für ihn ein wichtiger Aspekt und – last, not least: „Die Installation des neuen FTS-Leitstands ging wirklich schnell!“
Einige der Operator aus dem neuen FTS Kontrollraum kannten die Optimierungen durch die JST Technikkomponenten bereits aus dem Materialleitstand, der vor einigen Jahren installiert wurde. So konnten sich die Mitarbeiter gegenseitig in der Einarbeitungsphase unterstützen. Das Foto zeigt von links nach rechts: Willi Tröger (Projektteam FTS Planung), Uwe Menge (Produktionsüberwacher Fahrerlose Transportsysteme, Montagen) Michael Beier (Leiter Materialleitstand- und Überwachung, FTS Leitstand Montagen) und Silvio Schmidt (Produktionsüberwacher Fahrerlose Transportsysteme, Montagen).
Unsere Referenzen heute (Auswahl)
A
B
D
E
F
G
H
I
N
P
R
S
- s.Oliver, Rottendorf
- SachsenEnergie, Dresden
- SAG, Berlin
- SAG, Nürnberg / Nürnberg Messe
- Salzgitter Flachstahl
- Senvion SE, Osterrönfeld
- SGL Carbon Group, Bonn
- SIEMENS
- SIEMENS, Wegberg
- Spenner Zement, Erwitte
- Stadt Frankfurt am Main
- Stadtentwässerung Kaiserslautern
- Städtische Werke Magdeburg
- Stadtwerke Gießen
- Stadtwerke Ratingen
- Stadtwerke Schwerin, Kraftwerk Süd
- Stadtwerke Steinburg GmbH, Itzehoe
- Stadtwerke Wolfenbüttel
- Starlim Sterner, Marchtrenk
- STORAG ETZEL, Friedeburg
- Straßenverkehrsamt, Frankfurt am Main
T
V
- VA Erzberg, Eisenerz (Österreich)
- Valorec, Basel
- Verkehrsgesellschaft Görlitz
- Volkswagen FIS Leitstand, Wolfsburg
- Volkswagen Kraftwerk GmbH, Wolfsburg
- Volkswagen Nutzfahrzeuge, Hannover
- Volkswagen, Emden
- VW Sachsen, FTS-Leitstand Karosseriebau
- VW Sachsen, FTS-Leitstand Montage
- VW Sachsen, Materialleitstand
Unsere Referenzen (Archive)
D
V
